|
|
|
|
|
|
|
|
|
Электропоезд
|
, моторвагонный подвижной состав, получающий энергию от контактной сети. существуют электропоезда, питающиеся и от сети, и от аккумуляторов. электропоезда используются в основном в пригородном сообщении и в метрополитене.
|
Electric, английский
|
Существуют, русский
Способы: пункция через затылочноатлантное отверстие, атлантноэпистрофейная
Аккумулятор, русский
- Demand-limited storage
- Thermal storage vessel
- (от лат . accumulator - собиратель), устройство для накопления энергии с целью ее последующего использования. 1) электрический аккумулятор преобразует электрическую энергию в химическую и по мере надобности обеспечивает обратное преобразование; используют как автономный источник электроэнергии (напр., на транспорте). 2) гидравлический (пневматический) аккумулятор накапливает жидкость (газ), поступающую от насосов (компрессоров), и отдает ее в моменты наибольших расходов; используют для выравнивания давления или расхода жидкости (газа) в гидравлических и пневматических установках. 3) тепловой аккумулятор запасает тепло (напр., за счет повышения давления пара в котле), которое может быть израсходовано (с понижением давления) для покрытия пиков тепловой нагрузки. 4) инерционный аккумулятор преобразует работу внешних сил в кинетическую энергию с последующим ее использованием, наиболее часто в качестве такого аккумулятора применяют вращающийся маховик.
Метрополитен, русский
- (метро) , вид рельсового пассажирского транспорта, перспективный в условиях больших городов с насыщенным уличным движением. отличается высокой эксплуатационной скоростью (до 45 км/ч) и провозной способностью (до 60 тыс. пассажиров в 1 ч в одном направлении). линии метрополитена обычно прокладывают под землей (в тоннелях), при необходимости по поверхности и на эстакадах. первая линия метрополитена (3,6 км) построена в лондоне (1863). с 1868 метрополитен действует в нью-йорке. старейшие метрополитены на европейском континенте - будапештский (1896), венский (1898) и парижский (1900). впоследствии метрополитены были построены в мадриде, барселоне, афинах, стокгольме, осло, токио и других городах. в российской федерации первая линия метрополитена была введена в москве (1935); действуют метрополитены в санкт-петербурге (с 1955), нижнем новгороде (с 1985), новосибирске (с 1985), самаре (с 1987); строится (1992) в екатеринбурге, ведутся подготовительные работы по строительству метрополитена в челябинске, красноярске, ростове-на-дону, омске, в других городах, предусматривается также сооружение метрополитена в перми. в 20 в. многие станции метрополитена - монументальные сооружения с индивидуальным архитектурно-художественным обликом.
- Скоростная городская электрическая железная дорога, проходящая, как правило, в тоннелях, а также по эстакадам или по изолированным от застройки участкам
|
Электропроводность, русский
- (проводимость) , способность веществ проводить электрический ток, обусловленная наличием в них подвижных заряженных частиц (носителей заряда) - электроионов, ионов и др., а также физическая величина (v), количественно характеризующая эту способность. величина 1/v называется удельным электрическим сопротивлением.
- Свойство вещества проводить под действием не изменяющегося во времени электрического поля не изменяющийся во времени электрический
- Способность веществ проводить электриче-ский ток под действием внешнего электрического поля. если проводи-мость обеспечивается электронами (например, в металлах), то соответ-ствующие вещества называются проводниками первого рода, а если но-сителями тока являются ионы (например, в растворах электролитов), то соответствующие вещества называются проводниками второго рода.
Электропневматический преобразователь, русский
, устройство пневмоавтоматики, преобразующее изменения электрического тока в изменение давления воздуха в результате перемещения мембраны, поршня или заслонки, соединенных с якорем электромагнита или с валом электродвигателя.
|
|
|
|
|
|
|
