|
|
|
|
|
|
|
|
|
Портовый чартер
| Глоссарий таможенных терминов |
|
Port charter, английский
|
Портовая маркировка, русский
Наносимый на грузы, предназначенные для экспорта, знак, состоящий из букв, цифр и /или геометрических фигур, после которого указывается название порта назначения)
Портовая пошлина, русский
Сумма, уплачиваемая судовладельцами за возможность войти в док в некоторых портах и гаванях.
Портовые воды, русский
Портовые сборы, русский
- Денежные суммы, взимаемые с судовла-дельцев и грузовладельцев в торговых портах мира портовыми властями, му-ниципалитетами, таможенными и другими органами для покрытия затрат на строительство и содержание портов, подходных путей к ним, маяков, надзор-ных
- Обязательные платежи:
- Сборы, взимаемые с судов при заходе в порт, обработке в порту и выходе из порта
Портовый, русский
Портовый город, русский
Портовый квартал, русский
Портовый надзор, русский
Санитарный надзор, осуществляемый в крупных портах в отношении судов, прибывших из
Портовый сбор, английский
Портовый сбор за стоянку у причала, русский
Портовый свет, русский
Портовьехо, русский
(portoviejo) , город в эквадоре, административный центр пров. манаби. 133 тыс. жителей (1990). пищевкусовая промышленность. производство шляп-панам, гамаков.
Чартер, русский
- Документ, удостоверяющий наличие и содержание договора фрахтования судна, заключаемого судовладельцем и фрахтователем. в зависимости от того, какую степень риска ведения морского пр-тия на данный период принимает на себя фрахтователь, применяются три группы фрахтовых сделок (см. фрахтование судов), каждая из которых оформляется соответствующим видом ч.: 1) рейсовый чартер; 2) тайм-чартер; 3) бэрбоут или димайз-чартер. большое разнообразие условий перевозки, вытекающих как из свойств самих грузов, так и из направления их перевозки, породило применение в торговом мореплавании разл. форм и типов ч. будучи сходными в своей основе, они тем не менее существенно различаются в деталях. все это в сочетании с массовостью фрахтовых сделок и необходимостью быстрого документального оформления обусловило появление стандартных форм ч., содержащих в готовом виде все постоянные условия перевозки. это позволяет сторонам при заключении договора фрахтования сослаться на ту или иную стандартную форму ч. и ограничиться согласованием лишь его переменных условий: наименования судна и времени его подачи под перевозку, рода и кол-ва груза, направления перевозки, нормы погрузки-выгрузки, фрахтовой ставки, наименования грузоотправителей и грузополучателей. при необходимости ч. может быть дополнен спец. приложением - райдером, нумерация статей которого продолжает нумерацию статей ч. разработка стандартных форм ч. производится об-ниями судовладельцев, а также крупными торговыми и пром. компаниями. в междунар. торговом мореплавании широко используются стандартные формы ч., разработанные, одобренные либо рекомендованные междунар. и национальными неправительственными орг-циями, напр. балтийской и междунар. морской конференцией (бимко) и др. понятие ч. используется и в воздушном праве как договор фрахтования всей или части- вместимости одного или нескольких воздушных судов на один или несколько рейсов для перевозки грузов, пассажиров и др.
- Документ, удостоверяющий наличие и содержание договора фрахтования, заключаемого между судовладельцем и фрахтователем.
- Договор между владельцем транспортного средства (первоначально - судовладельцем) и нанимателем (фрахтователем) на аренду всего транспортного средства или его части на определенный рейс или срок. ч. должен содержать наименование сторон, данные о судне, о р
- Договор фрахтования, при котором одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату всю или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов для перевозки грузов,пассажиров и багажа. ч. как договор фрахтования был известен российскому законодательству еще в начале xx в. в тот период его отождествляли с договором имущественного найма. ч. применяется при морских, речных и воздушных перевозках. наиболее часто ч. используется на морском транспорте - в ктм таким перевозкам посвящены ст. 119, 120.
- (англ . charter), договор морской или воздушной перевозки грузов, а также пассажиров, заключенный между владельцем транспортного средства (фрахтовщиком) и нанимателем (фрахтователем) на аренду всего транспортного средства или его части на определенный рейс или срок.
- Договор между судовладельцем и фрахтователем на аренду всего
Чартер партия, русский
Чартер причальный, русский
Термин, означающий, что судно считается прибывшим (см. прибывшее судно) в момент его постановки к обусловленному в чартере причалу. т.е., в зависимости от того, какое место назначения предусмотрено при подписании чартера, он может быть "причальным", "доковым", "портовым" и т.п.
Чартер согласованный, русский
Форма стандартного чартера, условия которого полностью согласованы с балтийской и международной морской конференцией и генеральным советом британского судоходства. гриф "согласованный" обязывает членов конференции строго придерживаться текста чартера, не допуская дополнений и извлечений из него.
Чартер, сдача судна внаем, русский
Чартер-партия, русский
См. чартер.
Чартерная школа, русский
Чартерный коносамент, русский
|
Port charter, английский
Way cargo, английский
|
|
|
|
|
|
|
